Многие молекулы из сырой нефти содержат парафин ( наподобие восковая субстанция, которая может вызвать вред в ваш двигатель), который заставляет смазку, чтобы сгущатьсяся и течь очень неадекватно в холодных температурах. Есть также сера, азот и другие грязные элементы в очищенной сырой нефти, которая вызывает строить грязи и полируется в двигателя. Грязь и ломает молекул - что наиболее notibly причина носит и ломает нефти в вашем двигателе. Эта аналогичная сырая нефть также использована, чтобы создавать дегть для дорог. - то, что что-нибудь Вы хотите циркулируя нефтью в своем двигателе? Изготовители автомобиля и дилеров кажется, думать так. Эти дешевые petrolium масляные деньги гарантий повсюду место. Как может это случается? Изготовители подобно бедному качеству смазываются поскольку it s просто приемлемый достаточно, чтобы получать машину, чтобы проходить гарантийный период прежде, чем основной износ начнет быть очевидным, как например, ваше изнашивать руководства клапана. That s Когда Вы видите эту пуховку дыма когда Вы сначала запускаете вашу машину в утро как только Вы поместили высокое

расстояние на это. Поскольку petrolium нефть загружена всеми этими нечистотами и не-однородными молекулами, она ломает без задержки и генерирует грязь и лак; следовательно Вы должен изменять это в около 3,000 миль. Это - большой рассказ, чтобы производить посетителей в сделках и гаражи, которые изменяют нефть. Последняя вещь дилеры или гаражи, которые изменяют нефть хотят иметь - расширенная долговечная нефть или нефть, которые продлят жизнь двигателя или передачи. Marc Graham, Президент Jiffy Lube, подтвержденный в статье, что если они могли иметь своих клиентов, чтобы сокращать их интервал утечки только 100 милями (утечка нефти в 2,900 вместо 3,000 миль), что это должно означать дополнительный $20 миллион долларов в выручках для компании каждый год. Если они могли иметь всех их клиентов, чтобы получать один дополнительное масляное изменение на год, корпорация могла бы сгенерировать дополнительный $294 миллионов. Я надеюсь, что Вы можете концептуализировать их мотивацию для кратких интервалов. It s В их наилучшем интересе, не ваше.

Here s Вашей возможности участвовать на перемещении, чтобы уменьшать необходимость для зависимости в иностранной нефти. Не только можете ли Вы сократить в необходимость в импорте нефти, Вы можете также сохранить в насосе при занятии это. Кроме того, Вы можете также резко drivetrain жизнь вашего двигателя и передачи, и, что люди, - определенно не в повестке дня автомобильных изготовителей. Замаскированная спецификация авто изготовителей должна иметь ваш двигатель и передача изнашивает после гарантийного периода, так что Вы можете продолжать возвращаться покупать дополнительные автомобили и грузовики. Это - не в их повестке дня для любого может или изготовитель грузовика или парня, которые ремонтируют ваш автомобиль, чтобы сообщать Вам как, чтобы drivetrain машинная жизнь вашей машины. Если они сообщили бы, Вы как, чтобы получать ваш двигатель, чтобы последний раз более, они должны уничтожить свое поле пользы. Так как Вы можете сократить зависимость в иностранной нефти? That s Легко. Перестаньте покупать распространенную нефть нефти, чтобы смазывать ваш двигатель, передачу и оси. Следующий раз Вы - для машины lube, только получаете комплексную нефть. И don t приобретать "смеси" как у них есть все те ужасные нечистоты, которые Я только что упомянул над смешивая комплексным с принятым. Просто получите 100% комплексный. Вы don t хотеть иметь любые дополнительные нечистоты в вашем двигателе. Но комплексная нефть дорога! Это - причина, которую Я приобретал стандартную нефть вообще.

Это - большой миф. Если Вы используете 100% синтетику в вашем целом поезде проезда, комплексная нефть может закончить стоить, которое Вы ничто. Как -, что возможно, Вы спрашиваете? Сначала допускать меня говорить о преимуществах и затем Я сделаю математическим. Полностью комплексная нефть химически построена из отличных химических веществ из сырой нефти. Полностью комплексная нефть не содержит эту грязную серу, азот и другие элементы, которые могут вызвать грязь и полироваться в вашем двигателе, которым знакомая нефть делает. Полностью комплексная нефть также имеет значительно большую температуру воспламенения и может прооперировать значительно более высокие температуры чем petrolium нефть не ломая. С их сопротивления, чтобы ломать, резко уменьшен, они могут быть использованы для значительно более длинного интервала времени чем заурядная нефть. Полностью комплексная нефть остается значительно очистителем и упорствует наиболее notibly более, чем знакомая нефть. Distinguided Из заурядной нефти, полностью комплексная нефть имеет однородные молекулы, которые гарантируют низкое трение как слои смазочных материалов скользить через друг друга (который - что Вы хотите иметь в вашем горячем бегущем механическом двигателе.)

Новое поколение передачи для тяжелых грузовиков. "ZF-Ekosplit" - наиболее подходящая Европейская коробка передач версии грузовика. Для самых последних стандартов. С тех пор как начало производства Ekosplit "передача" в 1979, более, чем 1000000 автомобилей были оснащены передачи ящиков этого типа производили фирму ZF. Чтобы укреплять успех дальнейшего улучшения и в результате коробки передач ZF. Ekosplit Становился: легче и более соглашение, менее шумный, со светлым каналом ключа и следовательно благосклонно отличается чтобы конкурировать продукты. ZF 16S151 (ECOSPLIT 3) - НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ ПЕРЕДАЧ Новое поколение передачи для тяжелых грузовиков.

Ekosplit Наиболее подходящая Европейская коробка передач версии грузовика. Для самых последних стандартов. С тех пор как начало производства передачи Ekosplit в 1979, более, чем 1000000 автомобилей были оснащены передачи ящиков этого типа производили фирму ZF. Чтобы укреплять успех дальнейшего улучшения и в результате коробки передач ZF. Ekosplit Становился: легче и более соглашение, менее шумный, со светлым каналом ключа и следовательно благосклонно отличается чтобы конкурировать продукты. ПРЕИМУЩЕСТВА ZF- EKOSPLIT Третье поколение "ZF- Ekosplit", который включает модели 16S151 имеет следующие преимущества над предшествующими моделями: ? Наилучший коэффициент веса и мощности в результате приложения светлого картера сплава и более компактный

проект. ? Картер прилипания Возчика производился в сговоре с ящиком, заканчивающимся упрощенной сборкой (ящик полностью готовый установить). ? Низкий уровень шума в результате выбора оптимального проектого картера с помощью компьютерного приложения и nizkoshumnyh устройств. ? Небольшое усилие при переключении из прикладного синхронизатора 1-2 фирмы Transmission ZF с двойным перемещением конуса и усилителя. ? третье поколение ZF- Ekosplit может иметь многочисленное дополнительное оборудование, хорошо-установившее систему для выбора силового ящика компаний ZF вставленного во второстепенную канальную retarder gidroperedatochnaya возможность рукава WSK 400, чтобы поставлять отдельного обменника тепла, чтобы охлаждать масляную коробку передач. УМЕНЬШАЯ Возчика ВЕСА ZF- EKOSPLITA, под слепком давления алюминиевого сплава со светом и соглашение разрабатывает successfull внутренние продукты значимого веса уменьшения узлов. Для носителя, это означает: вес